pourquoi mon alternateur fait-il du bruit : étapes faciles pour le réparer !

Revu par Dr Deepakkumar Jani

Le bruit de l'alternateur provient souvent de roulements usés, de poulies desserrées ou d'une courroie mal alignée. Un grincement ou un gémissement indique une défaillance du roulement, tandis qu'un grincement suggère des problèmes de courroie. Un bruit électrique, comme un bourdonnement ou un bourdonnement, peut provenir d'une défaillance de la diode, provoquant une charge irrégulière et des interférences dans le système. Une inspection régulière de la douceur des roulements, de la tension des courroies et de l'alignement des poulies, ainsi que des tests de tension de sortie, peuvent diagnostiquer et atténuer les sources de bruit. Assurez-vous que tous les composants sont solidement fixés et en bon état pour éviter d'autres dommages.

Dépannage du bruit de l'alternateur

Défi/ProblèmeSymptômesÉtapes de dépannageSolution
Roulements usés- Bruit de broyageRemplacer l'alternateur ou les roulementsRemplacer l'alternateur ou les roulements
Ceinture lâche/mal alignée– Bruit de grincement1. Inspectez la tension et l’état de la courroie
2. Vérifiez l'alignement des poulies
Ajustez/remplacez la courroie. Aligner les poulies
Diodes défectueuses– Bruit de bourdonnement ou de bourdonnementAjustez/remplacez la ceinture. Aligner les pouliesRemplacer l'alternateur
Interférences électriques– Vrombissement dans les systèmes audio1. Testez la sortie de l'alternateur pour détecter toute fuite de courant alternatif
2. Inspectez avec un oscilloscope
Améliorer la mise à la terre. Installer des filtres

Pourquoi mon alternateur fait-il du bruit – Conseils de dépannage d'experts pour les bricoleurs

Un bruyant alternateur peut être ennuyeux et inquiétant. En tant qu'élément clé qui charge la batterie de votre voiture et alimente le système électrique, tout bruit inhabituel peut indiquer des problèmes potentiels. Ce blog décrit les raisons courantes pour lesquelles un alternateur fait du bruit, ainsi que des conseils de dépannage pratiques et des correctifs spécialement adaptés aux mécaniciens bricoleurs.

pourquoi mon alternateur fait du bruit

Générique de l'illustration: Alternateur by Andy Arthur est licencié sous (CC BY 2.0)

Raisons potentielles du bruit de l'alternateur

Il existe plusieurs raisons principales pour lesquelles votre alternateur peut émettre des bruits inhabituels :

  • Usure des roulements (43% des cas)
  • Ceinture glissante (38% des cas)
  • Mauvaises diodes (12% des cas)
  • Régulateur défectueux (7% des cas)

Comprendre pourquoi votre alternateur spécifique est bruyant permet un dépannage précis. Voici une répartition de chaque problème :

Usure des roulements

L'alternateur roulements Soutenir l'arbre du rotor et permettre une rotation en douceur. Cependant, avec le temps, la graisse se décompose et les roulements s'usent, entraînant des grincements, des grincements et des cliquetis, notamment lors des accélérations. Cela indique une défaillance imminente du roulement.

Étapes d'inspection :

  • Écoutez attentivement pendant que le moteur tourne pour identifier l'emplacement et le type de bruit
  • Vérifiez si le bruit change avec les RPM
  • Remuez les poulies et surveillez les mouvements excessifs

Ceinture coulissante

La courroie serpentine transfère la rotation du vilebrequin pour faire fonctionner des accessoires comme l'alternateur. Si elle est très usée ou lâche, la courroie peut glisser sur la poulie de l'alternateur. Cela provoque des grincements, souvent lors du premier démarrage de la voiture.

Étapes d'inspection :

  • Écoutez le bruit moteur arrêté puis rallumé pour isoler le bruit de courroie
  • Vérifiez visuellement les sections vitrées fissurées, effilochées ou brillantes de la courroie.
  • Testez la tension en appuyant fermement sur les travées de la courroie – elle devrait fléchir de moins de 1⁄2 pouce

Solution DIY : Ajustez ou remplacez la courroie serpentine

Mauvaises diodes

À l'intérieur de l'alternateur, des diodes convertissent la tension alternative générée en courant continu pour charger la batterie et alimenter l'électronique du véhicule. Lorsqu'ils tombent en panne, des bruits électriques inhabituels peuvent se produire, allant du clic et du bourdonnement aux gémissements aigus.

Étapes d'inspection :

  • Écouter attentivement moteur tournant pour identifier le type de bruit
  • Vérifiez les lectures de tension à la batterie et à l'arrière de l'alternateur

Solution DIY : testez et remplacez les diodes endommagées

Régulateur de tension défectueux

Le régulateur de tension contrôle la sortie de l'alternateur pour éviter une surcharge ou une sous-charge. En cas de panne, des bruits de roulement, un glissement de la courroie ou des diodes défectueuses peuvent en résulter. Vous remarquerez peut-être également d’étranges problèmes électriques.

Étapes d'inspection :

  • Surveiller les niveaux de tension pour détecter les fluctuations
  • Effectuer des tests de chute de tension sur le câblage de l'alternateur
  • Vérifiez les dommages au câblage

Solution DIY : testez le régulateur et remplacez-le s'il est défectueux

Dépannage et solutions avancés

Isoler la raison pour laquelle votre alternateur spécifique fait du bruit permet des réparations précises. Voici des solutions ciblées aux problèmes courants de bruit de l’alternateur :

Roulements de meulage

Si les diagnostics montrent des roulements usés provoquant un grincement ou un bruit de cliquetis de l'alternateur, remplacez les roulements avant et arrière en un seul ensemble. Cela implique de démonter complètement les composants de l'alternateur pour accéder et extraire les roulements usés, puis d'insérer soigneusement de nouveaux roulements de haute qualité. Utilisez un kit d'outils d'installation/de retrait de roulement pour éviter tout dommage. Assurez-vous de remplacer les joints et les joints.

Ceinture qui crie

Pour les problèmes de bruit de courroie, réglez la tension de la courroie à 25-30 lb en desserrant les boulons de montage et en faisant pivoter l'alternateur. Utilisez une jauge de tension de courroie pour plus de précision. Vous pouvez également remplacer les courroies usées par la compatibilité OEM exacte. Assurez également un bon alignement entre toutes les poulies. Appliquez un pansement de ceinture pour améliorer l'adhérence et réduire les vibrations.

Diodes bruyantes

Si un bourdonnement ou un clic indique des diodes défaillantes, retirez soigneusement les embouts de l'alternateur pour accéder et tester le trio de diodes avec un multimètre en mode de vérification des diodes. Déterminez quelle(s) diode(s) sont endommagées pour remplacer uniquement les unités défectueuses, en prenant soin de les insérer dans le bon sens. Ou installez un nouveau jeu de diodes pour plus de commodité. L'ajout de pâte thermique améliore la conductivité thermique et la durée de vie.

Défauts du régulateur de tension

Pour les régulateurs provoquant du bruit à travers d'autres composants, effectuez des tests de chute de tension sur toutes les connexions de câblage. Retirez et testez directement le régulateur pour détecter les défauts avec un multimètre. Les régulateurs de rechange offrant des performances et une longévité améliorées sont assez abordables. Faites correspondre les configurations des languettes métalliques entre le nouveau et l'ancien régulateur pour simplifier l'installation.

Graisser correctement les roulements

Lors du remontage des alternateurs après l'entretien des roulements ou des diodes, assurez-vous de bien emballer les roulements avec de la graisse céramique haute température pour alternateur/roulement de roue avant l'insertion. Cela lubrifie et protège les roulements, minimisant ainsi le bruit. Suivez la recommandation Viscosité 75. Surgraissez légèrement pour permettre une certaine purge lors de l'essorage à des régimes élevés.

Produits de suppression du bruit

Dans les cas où des bruits de roulement ou mécaniques subsistent après les réparations, l'utilisation de coussinets en mousse d'alternateur insonorisants ou de supports isolants en caoutchouc permet de réduire les vibrations. L'alternateur étant un composant électromagnétique, ces mesures évitent l'amplification du bruit dans la tôle du compartiment moteur. Réduisez le bruit transmis jusqu'à 3 décibels pour un alternateur sensiblement plus fluide et plus silencieux.