Contenu: Capteur de plage de transmission
- Qu'est-ce qu'un capteur de portée de transmission?
- Quels sont les avantages du capteur de portée de transmission?
- Quel est le principe de fonctionnement des capteurs de portée de transmission?
- Caractéristiques techniques des capteurs de portée de transmission
- Quels facteurs peuvent provoquer un défaut de détection de la portée de transmission?
- Comment détecter un défaut de détection de la portée de transmission?
- Que faut-il faire pour dépanner les défauts de détection de la portée de transmission?
Qu'est-ce qu'un capteur de portée de transmission?
Le capteur de plage de transmission est utilisé pour mesurer la position du rapport, l'engagement de l'embrayage et la vitesse dans un certain système de transmission (comme une voiture). Chaque système de détection de portée de transmission a un module de commande ou une unité de commande. La vitesse de transmission est nécessaire à l'unité de commande pour réguler la pression de changement de vitesse lors du changement de vitesse et pour décider quelle vitesse doit être engagée à quel point.
Quels sont les avantages du capteur de portée de transmission?
Les avantages du capteur de plage de transmission sont:
- Il permet un contrôle précis de la position sur toute une plage de température.
- Il offre un grand degré de liberté pour les tolérances mécaniques sans affecter négativement les performances du capteur.
- Il est disponible dans une taille compacte et facile à intégrer.
- Il n'est pas affecté par les champs magnétiques provoqués par les moteurs électriques ou les lignes électriques.
Quel est le principe de fonctionnement des capteurs de portée de transmission?
La fonction principale des capteurs de plage de transmission est d'enregistrer la vitesse de transmission. La vitesse de transmission est nécessaire à l'unité de commande pour réguler la pression de changement de vitesse lors du changement de vitesse et pour décider quelle vitesse doit être engagée à quel point. Un module de commande de transmission ou TCM peut détecter quand l'embrayage est engagé et désengagé. Il peut également lire le RPM. Après avoir obtenu toutes ces informations, un TCM exécute une certaine fonction basée sur les commentaires des utilisateurs. Certains TCM ont la capacité de stocker ses habitudes de conduite dans la mémoire interne et peuvent appliquer les informations mémorisées aux performances de sa transmission.
Les capteurs de plage de transmission se présentent généralement sous deux types de conceptions : les générateurs à effet Hall et les capteurs inductifs. La couronne dentée est capable de modifier le champ magnétique et de faire varier la tension dans le circuit du capteur de plage de transmission, ce qui reçoit des signaux de tension dirigés vers l'unité de commande via le capteur de plage de transmission.
Caractéristiques techniques des capteurs de portée de transmission
Capteur de plage de transmission | |
Plage de température | -40 ° C à +150 ° C |
Interfaces | Analogique, PWM, SENT |
Précision | ≤ +/- 1% de la plage de mesure totale sur la durée de vie et la température |
Résolution | 12 Bits |
Taille | 90 x 30 x 72 mm.³ (boîtier du capteur.) |
Quels facteurs peuvent provoquer un défaut de détection de la portée de transmission?
Les facteurs pouvant entraîner une défaillance de la détection de la portée de transmission sont:
- Rupture du système de câblage.
- Certains dommages mécaniques causés à la roue codeuse.
- Court-circuits internes.
- Contamination due à l'abrasion du métal.
- Court-circuits dans le câblage.
Comment détecter un défaut de détection de la portée de transmission?
Les symptômes d'un capteur de portée de transmission défectueux sont les suivants:
- Le voyant du moteur s'allume.
- Diminution des performances du moteur.
- Le véhicule reste coincé dans une vitesse.
- L'unité de commande passe en mode d'urgence lorsqu'elle détecte une erreur dans le fonctionnement du système de détection.
- L'accélération peut devenir lente.
- La transmission peut passer automatiquement au point mort sans en informer au préalable.
- Des rétrogradations incorrectes peuvent se produire lors de l'arrêt à un feu de circulation.
- L'utilisateur pourrait ne pas pouvoir passer du point mort.
- L'utilisateur peut rester bloqué en montant une côte.
- Il peut y avoir une réponse de changement de vitesse retardée des rapports inférieurs lors de l'accélération.
- Le convertisseur de couple peut ne pas fonctionner correctement.
Que faut-il faire pour dépanner les défauts de détection de la portée de transmission?
En cas d'apparition de défauts de détection de portée de transmission, il convient de suivre les étapes indiquées:
- Le capteur doit être vérifié pour tout type de contamination.
- La roue codeuse doit être vérifiée pour tout type de dommage.
- L'alimentation en tension du générateur Hall doit être vérifiée à l'aide d'un voltmètre et il ne faut jamais mesurer la résistance sur le générateur Hall car cela pourrait être la cause de l'endommagement du capteur.
- La continuité des lignes de raccordement du capteur de transmission situées entre le connecteur du capteur et le connecteur de l'unité de commande doit être vérifiée (valeur de référence: 0 ohms).
- La mémoire défectueuse doit être lue.
- Les lignes de connexion du capteur doivent être vérifiées pour un court-circuit au cadre (valeur de référence: \ u003e30 MOhm).
- La résistance du capteur inductif doit être mesurée avec un ohmmètre avec une valeur de référence placée à 80 ° C: env. 1,000 XNUMX ohms.
Pour en savoir plus sur les capteurs, visitez https://lambdageeks.com/motion-sensor/
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J'aime toujours explorer de nouvelles inventions dans le domaine de l'électronique.
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