Ordre de tir et intervalle de tir : 7 faits à connaître

L'ordre de tir et l'intervalle de tir ont des significations différentes.

L'ordre d'allumage est la séquence dans laquelle les cylindres à l'intérieur d'un moteur multicylindre sont allumés, tandis que l'intervalle d'allumage est la durée après laquelle la même bougie d'allumage (cylindre) est allumée. L'intervalle d'allumage peut également être utilisé dans un moteur monocylindre alors que l'ordre d'allumage n'existe que lorsque plusieurs cylindres sont utilisés.

Qu'est-ce que l'ordre de licenciement ?

Cuisson de commander aide à réduire les risques de vibrations et régule le transfert de chaleur.

Comme indiqué dans la section ci-dessus, l'ordre d'allumage est la séquence avec laquelle les cylindres à l'intérieur du moteur sont allumés. Ce terme entre en jeu lorsqu'il y a plusieurs cylindres à l'intérieur d'un moteur.

Ordre d'allumage des moteurs multicylindres

L'ordre de tir désigne la chronologie avec laquelle les cylindres sont tirés.

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des ordres de tir courants utilisés pour différents types de multi-cylindres moteur-

Générique de l'illustration: Wikipédia

Qu'est-ce que l'intervalle de tir ?

L'intervalle d'allumage est le temps entre deux allumages successifs d'un même cylindre/bougie.

La bougie doit s'allumer pendant la course d'allumage. L'allumage de la bougie est si précisément chronométré qu'elle se déclenche automatiquement lorsque c'est l'heure de la course d'allumage. S'il faut x millisecondes pour terminer un cycle complet, le déclenchement a lieu toutes les x millisecondes.

Quelle est la signification de l'intervalle de tir?

Tout ce qui est plus systématique et fonctionne même plus efficacement.

La signification de l'intervalle de tir est la suivante-

• Minimise les vibrations.
• Fournit un nombre accru d'impulsions de pression uniformes.
• Intervalle d'allumage inégal provoquant un son rauque et grondant dans les moteurs

Que se passe-t-il si l'ordre de tir n'est pas maintenu ?

Les cylindres sont tirés dans un ordre particulier en raison des vibrations et transfert de chaleur problèmes.

Si l'ordre de tir n'est pas maintenu, disons, si les cylindres adjacents continuent à tirer pendant longtemps. Ensuite, la chaleur générée à l'intérieur du moteur sera très élevée et une température élevée de l'évier est toujours moins efficace. Les vibrations des cylindres adjacents auront un impact sérieux sur les roulements supportant le vilebrequin.

Par conséquent, un bon ordre de mise à feu est souhaitable.

Comment l'ordre de tir est-il contrôlé/défini ?

L'ordre d'allumage est contrôlé par le système d'allumage du moteur. Il fournit le courant nécessaire à des cylindres spécifiques à des moments spécifiques lorsque l'allumage est requis.

Le distributeur contrôle l'étincelle dans chaque bougie d'allumage d'un moteur multicylindre dans le bon ordre. Changer la position du distributeur affectera directement l'ordre d'allumage du moteur. Mais ce travail doit être fait par un mécanicien expert. Il n'est pas recommandé de changer l'ordre de tir.

Comment l'intervalle de tir est-il contrôlé/réglé ?

Le système d'allumage du moteur contrôle également l'intervalle d'allumage. Il donne l'étincelle au moment exact où cela est nécessaire.

L'intervalle de tir est contrôlé par l'action de la came qui fait office de disjoncteur. Lorsque le disjoncteur est ouvert, le condensateur commence à se charger, créant une surtension élevée dans le circuit. Cette surtension à haute tension crée l'étincelle. La rotation de la came est parfaitement synchronisée de manière à couper le circuit à l'instant précis.  

Différentes pièces utilisées pour contrôler l'ordre de tir et l'intervalle de tir

Le système d'allumage du véhicule contrôle l'ordre d'allumage et l'intervalle d'allumage du moteur. Le système d'allumage le plus couramment utilisé est le système d'allumage à magnéto et à batterie.

Dans un système d'allumage magnéto, les pièces suivantes sont utilisées :

• Magnéto– Un aimant rotatif qui contrôle la tension.
• Distributeurs– Il distribue le courant aux bougies dans un ordre correct.
• Condensateur– Les condensateurs ne sont rien de deux plaques métalliques parallèles dont chaque extrémité est connectée au circuit. Il est utilisé pour stocker la charge
• Les bougies d'allumage– Les bougies d'allumage sont responsables de l'inflammation du mélange air-carburant.

Magneto lui-même génère de l'énergie pour le système d'allumage. Par conséquent, il n'a besoin d'aucune source d'alimentation externe. Dans le système d'allumage de la batterie, les piles sont utilisées comme alimentation externe la source.