11 faits sur le moteur de ventilateur de condenseur : quoi, taille, type, remplacement

Il y a une différence entre être un ventilateur d’évaporateur et un ventilateur de condenseur. Examinons onze faits concernant les moteurs de ventilateur de condenseur, notamment leur taille, leur type et leur remplacement.

Le moteur du ventilateur du condenseur est l’un des composants les plus cruciaux du système de climatisation. Si le condenseur du ventilateur est absent, le système de climatisation peut cesser de fonctionner. Si le réfrigérant n’est pas refroidi d’un gaz chaud à un liquide, la pression augmentera trop.

Le premier objectif du propriétaire devrait être de gérer la climatisation avant l’arrivée de l’été. Dans cet article, nous aborderons plus en détail une variété de sujets, notamment ce qu'est un pompe à chaleur Le moteur du ventilateur du condenseur est, comment il fonctionne, où il doit être placé, sa taille, son type, son coût et comment il fonctionne.

Qu'est-ce que le moteur du ventilateur du condenseur ?

La durée de vie d’un climatiseur peut être augmentée et il peut fonctionner plus efficacement grâce à un entretien régulier et planifié. Maintenant, définissons un moteur de ventilateur de condenseur.

Un moteur de ventilateur de condenseur est l’une des pièces contenues dans l’unité de condensation d’un système CVC extérieur. Le niveau de confort dans la maison d’un propriétaire est considérablement influencé par le moteur du ventilateur du condenseur. Par conséquent, il est crucial pour entretenir le système de refroidissement du climatiseur du propriétaire.

Un système de refroidissement est le moyen le plus efficace de diffuser de l’air froid dans toute la maison. Les utilisateurs peuvent profiter de moins de factures d’énergie en plus de plus de confort, de températures plus fraîches et d’une humidité plus faible. Ainsi, l'ensemble de l'unité de climatisation est à l'extérieur, l'utilisateur pourra peut-être maintenir une bonne température avec un système très silencieux.

Le moteur du ventilateur du condenseur fonctionne

Le contacteur d’un moteur de ventilateur de condenseur est l’un de ses composants. Observons le moteur du ventilateur du condenseur en action.

Le moteur du ventilateur du condenseur souffle de l'air à travers les serpentins du condenseur pour transformer le gaz réfrigérant chaud en un liquide froid, bien que l'unité du condenseur ait pour fonction de refroidir le climatiseur pendant son fonctionnement. Le climatiseur continuera à souffler de l’air frais dans toute la maison pendant que les pales du ventilateur tournent.

La tension du moteur du compresseur et du ventilateur du condenseur leur est délivrée à l'aide d'un interrupteur situé à l'intérieur du Système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) appelé contacteur.

Emplacement du moteur du ventilateur du condenseur

Pendant que les serpentins du compresseur et du condenseur fonctionnent, le moteur du ventilateur du condenseur les maintient au frais. Voyons où se trouve le moteur du ventilateur du condenseur.

Les moteurs de ventilateur du condenseur sont souvent situés derrière un panneau électrique de porte arrière, près du bas de l’unité CVC. Les propriétaires devront peut-être surélever les pieds de nivellement avant et retirer la grille de base afin de déplacer le réfrigérateur vers le mur.

Lorsqu’un tel compresseur fonctionne, le moteur du ventilateur du condenseur doit également fonctionner. La température du réfrigérateur peut augmenter si le moteur du ventilateur du condenseur ne fonctionne pas correctement, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du compresseur.

Taille du moteur du ventilateur du condenseur

La meilleure approche pour sélectionner la bonne puissance pour un moteur de ventilateur de condenseur de rechange consiste à utiliser les spécifications des pales du ventilateur. Voyons la taille du moteur du ventilateur du condenseur.

Les informations nécessaires pour effectuer cette détermination sont le nombre de pales du ventilateur et leur diamètre, ainsi que le régime du moteur du ventilateur du condenseur.

Types et coûts de moteurs de ventilateur de condenseur, application

Le condensateur sert de source d'énergie pour le ventilateur du climatiseur. Examinons les nombreux types, prix et utilisations de moteurs de ventilateur de condenseur.

Il existe plusieurs causes au dysfonctionnement du condensateur du système CVC. Ils incluent le fait d’avoir trop chaud, de vieillir et de pourrir trop longtemps. Le ventilateur du condenseur cessera de tourner si le condensateur tombe en panne.

Remplacement du moteur du ventilateur du condenseur

Un scénario encore pire est une panne du moteur du ventilateur du condenseur. Étudions le moteur de ventilateur de remplacement du condenseur.

• Des bruits non identifiés commencent à se produire, indiquant que le moteur du ventilateur du condenseur doit être remplacé. Si, d'une manière ou d'une autre, le technicien peut faire la distinction entre les bruits acceptables et inconfortables générés par le moteur du condenseur d'une unité CVC pendant son fonctionnement, le système doit être inspecté si les consommateurs remarquent des bruits étranges.
• Le remplacement du moteur du ventilateur du condenseur est nécessaire pour stopper la hausse des prix de l’énergie. Le moteur du ventilateur du condenseur de l'unité CVC n'utilise pas d'énergie si le contrôleur ne fait rien au milieu de l'augmentation des prix de l'électricité.
• Le remplacement du moteur du ventilateur du condenseur est nécessaire car le moteur du ventilateur nécessite un entretien continu. Le moteur du ventilateur du condenseur de l’unité CVC nécessite un entretien occasionnel en fonction de l’usure naturelle du vieillissement.
• Le remplacement du moteur du ventilateur du condenseur est nécessaire car il a presque dix ans. Les moteurs de ventilateurs de condenseur durent en moyenne 12 ans.

À quelle fréquence et quand faut-il remplacer le moteur du ventilateur du condenseur ?

• Si le système CVC émet un bruit de grattage, le moteur du ventilateur du condenseur doit être remplacé.
• Si les coûts énergétiques sont imprévisibles, il peut également être important de réparer le moteur du ventilateur du condenseur CVC.
• Le moteur du ventilateur du condenseur CVC doit être remplacé après avoir évalué si le filtre à air n'est pas hygiénique. L'obstruction des filtres rend plus difficile le passage de l'air froid devant les échangeurs de chaleur, ce qui provoque une surchauffe et une déconnexion.

Que se passe-t-il si le moteur du ventilateur du condenseur n’est pas remplacé ?

• Si le ventilateur du moteur du condenseur n'est pas remplacé, le système CVC pourrait surchauffer et tomber en panne complètement.
• Le climatiseur n’aura jamais aucun débit d’air si le moteur du condenseur n’est pas remplacé. Les moteurs de ventilateur du condenseur peuvent générer divers bruits, selon le problème.
• Si le moteur du ventilateur du condenseur HVAC n'est pas remplacé, une mauvaise odeur pourrait commencer à apparaître.

Comment remplacer le moteur du ventilateur du condenseur d’une pompe à chaleur ?

• L’électricité du système CVC doit être coupée et un compteur doit être utilisé pour le confirmer.
• L'unité CVC sera fixée au moteur du ventilateur, qui sera dissimulé par une grille circulaire.
• Notez à quelle distance se trouve le moteur de l’unité CVC ; le moteur de remplacement doit être à peu près là où il se trouve.
• Assurez-vous que les pales du ventilateur sont correctement positionnées avant de le monter sur le nouveau moteur.
• Après avoir réinstallé le gril avec un boulon, revissez le moteur dessus.

Comment tester le moteur du ventilateur du condenseur ?

Les moteurs d'origine de presque tous les ventilateurs de condenseur sont à vitesse unique et ne sont pas réversibles. Examinons la procédure de test du moteur du ventilateur du condenseur.

• Les câbles communs, de démarrage et de passage sont les trois fils des utilisateurs.
• L'autre fil est commun car il a la résistance la plus faible du début à la fin.
• Les ohms sont plus élevés de Com pour démarrer que de Co pour fonctionner.
• L'autre lecture, plus élevée, sera égale à la somme des deux lectures inférieures.

Comment tester le moteur du ventilateur du condenseur avec un multimètre ?

• Les utilisateurs doivent d'abord tourner le multimètre sur ohm et débrancher le moteur de sa source d'alimentation pour vérifier s'il y a un court-circuit à la terre.
• Recherchez ensuite une lecture sans fin sur chaque fil.
• Enfin, un problème de câble devrait exister si l’examinateur reçoit une lecture de 0.  

Comment tester le moteur du ventilateur du condenseur du réfrigérateur ?

• Tout d’abord, débranchez la fiche du réfrigérateur de la prise électrique.
• Ensuite, essayez de faire tourner manuellement la pale du ventilateur avant de saisir le multimètre numérique. Le moteur a souvent du mal à démarrer et à fonctionner car le roulement du moteur est obstrué par de la saleté.
• La pulvérisation d'huile pénétrante sur l'arbre peut sauver le moteur s'il est étroitement lié ou si l'arbre est difficile à tourner.
• L’utilisateur doit vérifier la continuité des enroulements du ventilateur s’il tourne librement.

Comment câbler un moteur de ventilateur de condenseur ?

Connect est un début rapide. Le terminal Cory est l'endroit où va le câble orange. Jetons un coup d'œil au câblage du moteur du ventilateur du condenseur.

• Le câble blanc reliait initialement un côté de l'alimentation du contacteur au moteur du ventilateur du condenseur.
• Le fil noir reliant le moteur du ventilateur du condenseur aux contacteurs de l’autre côté vient ensuite.
• Le condensateur doit ensuite être connecté au fil marron provenant du moteur du ventilateur du condenseur. Le côté borne n’a pas d’importance car il s’agit de l’alimentation du climatiseur et non d’un double condensateur.
• Connectez enfin le fil blanc et marron au condensateurc’est le côté opposé.

Comment câbler un moteur de ventilateur de condenseur de pompe à chaleur ?

• Coupez l’alimentation électrique de l’appareil où se trouve le moteur. Si l'appareil est branché sur une prise murale, débranchez-le.
• Poussez la borne du fil « commun », généralement le fil noir, du relais du condensateur de démarrage à la borne commune du côté charge du contacteur de l'unité.
• Placez la borne du fil « Run » du relais du condensateur de démarrage sur la borne « HERM » du condensateur de fonctionnement.
• Insérez une borne de fil de l'un des fils courts du kit de condensateur de démarrage sur les bornes du condensateur de démarrage.
• Placez la borne « Démarrage » du relais du condensateur de démarrage sur la borne de l'un des fils du condensateur de démarrage.
• Poussez la borne du fil du deuxième fil du condensateur de démarrage sur la borne commune du condensateur de fonctionnement, qui est parfois marquée des lettres « C » ou « COM ».

Comment câbler un moteur de ventilateur de condenseur de réfrigérateur ?

• Mettez le nouveau condensateur. Un condensateur de remplacement qui fonctionne avec le nouveau moteur de ventilateur du condenseur 5-Rheem à 5 fils doit être acheté par le client.
• Connectez le nouveau condensateur aux fils marron.
• Le fil chaud noir doit être connecté au fil noir du ventilateur.
• Le fil orange doit être connecté à la connexion.
• Connectez le contacteur au fil blanc. Placez le fil blanc là où le fil neutre de la ligne est connecté.

Quand le moteur du ventilateur du condenseur s’arrête-t-il de fonctionner ?

Par conséquent, le moteur du ventilateur du condenseur ne doit pas fonctionner en continu. Surveillons quand le moteur du ventilateur du condenseur s'arrête.

• Problème de condensateur
• Problème de contacteur
• Moteur stalle
• Ceinture débouclée ou endommagée
• Filtre à air bouché
• Compresseur moteur

Problème de condensateur

Le condensateur sert de source d'énergie aux ventilateurs de votre climatiseur. Le condensateur de votre système CVC peut tomber en panne pour plusieurs raisons. L’âge, une durée de fonctionnement trop longue, des pics de puissance et une surchauffe en sont quelques-uns.

Problème de contacteur

Le contacteur finira par cesser d'alimenter le ventilateur du condenseur en tension en raison de l'usure. Naturellement, le ventilateur du condenseur cessera de fonctionner.

Calage du moteur

Une autre cause pouvant provoquer l’arrêt d’un ventilateur de condenseur est un moteur allumé. Les moteurs CVC s'usent avec le temps et cessent de fonctionner, comme le fait le contacteur.

Ceinture débouclée ou endommagée

Dans les anciens CVC, une courroie est utilisée pour faire tourner les ventilateurs de la pompe. Le ventilateur du compresseur se grippera si cette courroie se desserre ou se casse. Votre système CVC est probablement vieux et doit être remplacé si la courroie s'est cassée.

Filtre à air bouché

Le filtre à air est sans doute la cause la plus inattendue du dysfonctionnement du ventilateur du compresseur. Tous les un à trois mois, les filtres à air CVC doivent être remplacés.

Moteur de compresseur

Si le système CVC a tout essayé et ne parvient toujours pas à comprendre pourquoi le ventilateur du compresseur ne tourne pas, vérifiez de près le ventilateur.

Conclusion

Nous pouvons conclure avec cet article qu'un signe avant-coureur d'un problème avec le système CVC est un ventilateur de climatiseur qui fonctionne sans arrêt. Câblage d'un moteur de ventilateur de condenseur Remplacement du moteur de ventilateur de condenseur, ces sujets sont abordés lorsque le moteur de ventilateur de condenseur s'arrête.